物流倉(cang)(cang)儲運作應該制定科(ke)學(xue)的(de)(de)流程規(gui)劃，避免有任(ren)何的(de)(de)差(cha)錯發生(sheng)。因為貨物一進到倉(cang)(cang)庫(ku)，所(suo)有的(de)(de)責任(ren)都隨(sui)之轉(zhuan)移到倉(cang)(cang)庫(ku)。當貨物出(chu)到倉(cang)(cang)庫(ku)門口(kou)再想(xiang)要回來，那(nei)簡直異想(xiang)天開的(de)(de)事(shi)。除了(le)賠償貨差(cha)的(de)(de)損失(shi)外，還對(dui)客(ke)戶(hu)造成非常不良的(de)(de)影響，嚴重的(de)(de)會影響到客(ke)戶(hu)的(de)(de)整(zheng)條(tiao)生(sheng)產線。然(ran)而，作業(ye)人員在(zai)平時(shi)操(cao)作中很難做到萬無(wu)一失(shi)，一不小心就(jiu)讓物流倉(cang)(cang)儲出(chu)現了(le)差(cha)錯。
1、作(zuo)(zuo)業(ye)時不夠專心。有部分倉(cang)管(guan)員在(zai)收(shou)(shou)發貨(huo)(huo)時不夠專一(yi)(yi)，在(zai)收(shou)(shou)發貨(huo)(huo)時想著其他(ta)事情，作(zuo)(zuo)業(ye)粗心大意。許多貨(huo)(huo)物(wu)的外包裝極為相(xiang)似或相(xiang)同，倉(cang)管(guan)員在(zai)作(zuo)(zuo)業(ye)時單(dan)憑自(zi)己(ji)的感(gan)覺(jue)，這(zhe)是造成(cheng)貨(huo)(huo)物(wu)誤(wu)收(shou)(shou)、誤(wu)發、錯(cuo)收(shou)(shou)、錯(cuo)發的一(yi)(yi)個重要原因。
2、操作流(liu)程不(bu)夠(gou)全面(mian)。操作流(liu)程的漏洞使倉(cang)管員在作業時不(bu)能夠(gou)把(ba)握貨(huo)物進出口的準確性。
3、沒按操(cao)作流(liu)程(cheng)作業(ye)。有些倉管員本著自己經驗比較豐富，認為有些操(cao)作流(liu)程(cheng)是(shi)多此(ci)一舉(ju)，在作業(ye)中貪圖方便，差錯(cuo)往(wang)往(wang)就是(shi)這么產(chan)生(sheng)的(de)。
4、業(ye)務不夠熟(shu)練(lian)。倉管員由(you)于業(ye)務不熟(shu)，很(hen)容(rong)易發錯(cuo)貨物(wu)的品種。
5、第一(yi)(yi)思維的(de)錯誤。一(yi)(yi)個人在計算的(de)時候，如果第一(yi)(yi)次計算1加(jia)2等于(yu)4，那么在一(yi)(yi)段時間內(nei)他怎么算結(jie)果也(ye)是4。
6、過(guo)于疲(pi)勞操作。一個人到疲(pi)勞時，精神不(bu)能集(ji)中，經(jing)常會多發(fa)貨或少發(fa)貨。
7、溝(gou)通不當。倉管員、叉車(che)手與(yu)搬運工之(zhi)間(jian)的(de)溝(gou)通產(chan)生誤差，溝(gou)通上產(chan)生分(fen)歧會造成(cheng)極(ji)大的(de)差錯(cuo)。
8、審單不清(qing)。倉管員在發貨(huo)時對沒審清(qing)楚，很容(rong)易誤解而產生差(cha)錯。
9、數據(ju)的(de)不(bu)準確。數據(ju)差異，貨物庫位(wei)的(de)不(bu)對，很(hen)容易給(gei)倉管員造成(cheng)誤(wu)解。
10、盲(mang)目(mu)相信其(qi)他人。倉管(guan)員在(zai)收貨或發(fa)貨時，聽到其(qi)他人說這批貨是某個品種或者某個數量(liang)后，盲(mang)信他人，直(zhi)接收貨或者發(fa)貨。
然而，之所以(yi)出(chu)現以(yi)上的(de)情況(kuang)，均是因為倉(cang)庫(ku)的(de)管理模式，依舊采取(qu)的(de)是純人工管理，倉(cang)庫(ku)問題才(cai)會層出(chu)不窮，無(wu)法達到*的(de)效益(yi)。
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