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企業物流管理培訓

一、 項目描述
 各公司都會從相同等級的車站開始經營，每個車站都會出產多種原材料并生產某種成品，但是自身無法生產該成品所需材料，為了達到**大盈利，每個小組都要盡可能多的賣出自產的原材料并采購自身生產需要的原材料，每個小組的火車沿途經過其他各小組的車站后，回到大本營后組織生產、結帳、計算收益，然后根據收集到的信息做出下一輪的營銷決策，周而復始。

二、 項目流程
 建立/升級車站——>人員分配（車站管理/列車運行）——>制定策略——>采購物資——>制定買入/賣出價格——>運營——>制造成品——>交貨/收款

三、 項目規則
a) 建立/升級車站
i. 初期，每個車站等級為C，運營一輪后方可選擇升級。
ii. 列車運行有運營成本、折舊率，及維護服務費用。
b) 人員分配
i. 人員分工為：車站管理與列車運營
ii. 列車運行人員不得少于小組一半。
iii. 每年運營開始前，兩種人員之間可以互換。
c) 制定策略
i. 決定各種原料的供應價格和數量
ii. 決定營銷策略，分配現金。
d) 采購物資
i. 向培訓師采購物資裝配到火車或者倉庫（詳見各站供需列表）
ii. 采購量＝列車運量＋車站存儲量（運量及存儲量見車站升級列表）
iii. 現金交易，謝絕還價/賒帳
iv. 原料售出，概不退還
e) 制定買入賣出價格
i. 原料采購/供應價格制定后，必須公布在車站標價牌上，本輪運營不得更改。
ii. 未制定采購/供應價格的材料不得交易。
iii. 進站列車必須按照當前站點的買入/賣出價進行交易，不得私自變動價格
iv. 不得易貨
v. 火車/車站沿途購買的原材料不得超過火車/車站的容量
f) 運營
i. 列車必須沿鐵路順時針運行，依次經過沿途車站；
ii. 列車行駛和停靠站時間為3分鐘；
iii. 母站——沿途車站——母站為一個運行周期；
g) 制造成品
i. 每n個原材料可以制造一個成品
ii. 每個站只能制造供需列表中規定該站可以制造的成品
h) 交貨/收款
i. 交貨同時結清前一年的列車運營費用，同時可以購買下年的服務費

各站供需列表站名需求出產原材料成品（原材料）1木材石英礦、鋼材家具（木材）2礦石鋼材、肉類工藝品（礦石）3鋼材肉類、棉紡金屬工具（鋼材）4肉類棉紡、木材肉腸（肉類）5棉紡木材、石英礦成衣（棉紡）6木材石英礦、鋼材家具（木材）7礦石鋼材、肉類工藝品（礦石）8鋼材肉類、棉紡金屬工具（鋼材）9肉類棉紡、木材肉腸（肉類）10棉紡木材、石英礦成衣（棉紡）注：成品收購價：50W

四、 車站升級列表車站等級運量車價/萬每運營年折舊母站囤積量列車運營費/周期服務A12200殘值的1/61240w終身免費維護B8100殘值的1/6830w免費維護1年C460殘值的1/6420w無注：維護費用（運營費用降低50％） 8w / 年

七、項目流程
輪次車站/機車原料/成品目的1單一車站單一，同類原料/成品無差異熟悉規則和運營流程2多種車站3多種車站三級原料/成品比較差異，定位產品4多種車站三級原料/成品5多種車站三級原料/成品突出差異化6多種車站三級原料/成品
舉例：單一原料/成品時，牛奶5萬/單位 X 3個單位=一單位普通奶制品50萬
三級原料/成品時，增加脫脂奶8萬/單位 X 2個單位=一單位脫脂奶制品50萬
增加加鈣奶15萬/單位 X 1個單位=一單位加鈣奶制品50萬

原料的差異化體現在單位成本不同、制作成品需量不同、單位利潤率不同
成品的差異化體現在相同利潤狀況下占用的原料單位不同

學員任務書：

運營前發放本輪任務書，包括車型、原料、成品變化，市場預測，規則變化等等。
舉例：

總任務書：
 各位，鐵路線上風云際會，眾諸候逐鹿中原，我們集團公司有機會利用6年的時間成為**終的“鐵路大亨”，當然，這需要我們公司所有員工的全情投入，準備好了嗎？讓我們熟悉一下市場規則，這很重要，請通讀一遍后再討論。

我們的目標：在6輪經營結束后實現集團公司的盈利**大化。

我們的資源：一個配有火車的車站，啟動資金140萬，一公司的聰明才智。

經營范圍：我們具備某種成品（比如成衣，原料是棉紡）的生產能力，可以開動火車到鐵路沿線其他公司購買原料，或者向路過本站的其他公司的火車收購原料，然后組織生產，交貨收款；同時，我們公司還能向市場提供某兩種原料（如原木、礦）。

運營流程：
 制定策略——>準備本站供應的原料——>制定本站各原料采購/供應價格——>人員分配（車站管理/列車運行）——>火車運營——>制造成品——>交貨/收款——>統計經營狀況——>準備下一輪運營

崗位職責：
CEO—負責運營部的日常管理工作，擁有對運營部的經營決策權，對運營
部的整體經營年的業績負責。
CFO—負責運營部的財務管理工作，掌管現金，擁有對運營部使用貨款的監
督權，以及對劃帳及貸款擁有決定權。對運營部的整體經營年的財務
狀況負責。
CIO—負責運營部的信息收集與整理工作，了解市場動態，對原料的配置及
數量擁有建議權。
CTO—負責運營部的技術支持，關注升級產品的運營情況。
車站COO—有權決定本站提供原料的數量/價格，采購原料的數量/價格，以
及公司成品的生產、交貨收款；
車站長—負責車站的正常運作，對車站的安全、交易貨物的安全負責。嚴格
遵守列車到站、出站的時間。
倉管員—負責原料的配置與成品的交貨。
車站員—負責談判，爭取所賣原料的**高價。
列車COO—帶領列車員依次經過其他公司，賣出火車上的原料或者買入其
他公司提供的原料，對沿途交易擁有決策權。
列車長—負責列車的正常運行，對列車貨物的安全負責。嚴格遵守列車到
站、出站的時間。
列車員—負責談判，爭取采購原料的**低價

**輪任務書：

歡迎各位！請檢查一下我們的辦公用品是否齊全：
現金140萬、車站用報價牌三個、公司標牌一個、火車標牌一個，等級為C級；

蒸汽機車時代，運載能力不高，公司的車站狀況和經營范圍如下：車站等級造價每運營年折舊火車運量倉庫容量列車運營費C60萬殘值的1/6 4個單位4個單位20萬/運營年
貴公司能夠提供的原料：  原料品名成本貴公司能夠提供的**大數量原木5萬/單位8個單位石英5萬/單位
 貴公司需要生產的成品： 產成品品名產成品所需原料及交貨價粗布成衣3個單位粗布＝1個粗布成衣 = 50萬

第二輪任務書：

電力機車時代到來啦！以后的每運營年開始前，貴公司可以根據自身狀況決定是否提升車站等級。
 車站等級造價每運營年折舊火車運量倉庫容量列車運營費 服務維護A200萬殘值的1/6 12個單位12個單位40萬/運營年終身免費服務B130萬殘值的1/6 8個單位8個單位30萬/運營年免費服務1年C60萬殘值的1/6 4個單位4個單位20萬/運營年無服務維護費用(運營費用降低50%)：8w/年。

車站更新，原有車站的殘值可以抵扣新車站的造價，舉例：
第二輪開始前C→A，實際造價＝200－60x（1－1/6）＝150萬，
再如：
 第三輪開始前C→B，實際造價＝130－60 x（1－1/6）x（1－1/6）＝88萬。

第三輪任務書：

大工業革命帶來經濟的快速發展，貴公司可以提供的原料品種有所增加，清單如下：屬性品名成本生產1單位成品所需原料單位原料石英5萬/單位3低碳鋼5萬/單位3水晶（新增）8萬/單位2鉆石(新增)15萬/單位1高碳鋼（新增）8萬/單位2合金鋼(新增)15萬/單位1
貴公司可以生產的產成品品種有所增加，清單如下：成品品名生產成品所需原材料及交貨價原木家具3個單位原木＝1個原木家具＝50萬松木家具2個單位松木＝1個松木家具＝50萬黑胡桃木家具1個單位黑胡桃木＝1個黑胡桃木家具＝50萬
請根據貴公司的市場戰略選擇提供的原料數量和價格。

第四輪任務書
第五輪任務書
第六輪任務書（同第三輪任務書，略）

回顧引導：

n 你們是如何做決策的？如何保證團隊的力量發揮到**大化？
n 你們的原材料供應計劃是如何做出的？做這些決定時**難的是什么？
n 什么樣的產品對你們**有吸引力，為什么？
n 有哪些改善利潤的途徑？
n 你們認為要從游戲中勝出的關鍵點有哪些？

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企業物流管理培訓