駕(jia)校駕(jia)培行業“貓兒膩”不少，駕(jia)校亂象何(he)時休？
楊建允認(ren)為，駕培行業(ye)內出現的(de)(de)種種亂象(xiang)并不是(shi)(shi)偶然(ran)的(de)(de)，這些問(wen)題由來(lai)已久(jiu)，只是(shi)(shi)以(yi)往有(you)部分學(xue)員(yuan)選擇息(xi)事寧人、吃個(ge)虧算了等不予投(tou)訴(su)(su)(su)(su)；一部分學(xue)員(yuan)想投(tou)訴(su)(su)(su)(su)，苦于不知道去哪(na)投(tou)訴(su)(su)(su)(su)、如何投(tou)訴(su)(su)(su)(su)，或者是(shi)(shi)沒有(you)保存(cun)有(you)力證據等導致投(tou)訴(su)(su)(su)(su)無門或者是(shi)(shi)效果甚微。隨著大家維(wei)權意識的(de)(de)提(ti)高和移動互聯網、特別(bie)是(shi)(shi)自媒體的(de)(de)發(fa)展，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)人開(kai)始注重在各個(ge)過程中(zhong)留存(cun)證據并勇于揭露各種亂象(xiang)，這些問(wen)題才得(de)以(yi)頻(pin)(pin)頻(pin)(pin)展現出來(lai)。
根據(ju)相關部門的(de)(de)統計數(shu)字(zi)來看，全國每(mei)(mei)年發(fa)生(sheng)(sheng)的(de)(de)交通(tong)事(shi)故(gu)中約(yue)有(you)四分之一是駕齡(ling)在(zai)一年以內的(de)(de)新手所發(fa)生(sheng)(sheng)的(de)(de)。交通(tong)事(shi)故(gu)一直是社會(hui)中的(de)(de)一大隱患(huan)，每(mei)(mei)年都會(hui)造成(cheng)無數(shu)的(de)(de)人(ren)(ren)員傷亡。根據(ju)《2022年國民經濟和社會(hui)進(jin)展統計公報》顯示，2022年全國共(gong)發(fa)生(sheng)(sheng)道(dao)路交通(tong)事(shi)故(gu)26.5萬起，共(gong)造成(cheng)了(le)7.3萬人(ren)(ren)死(si)亡，30.5萬人(ren)(ren)受傷。平均每(mei)(mei)天有(you)200人(ren)(ren)死(si)于交通(tong)事(shi)故(gu)，每(mei)(mei)天有(you)800多人(ren)(ren)由于交通(tong)事(shi)故(gu)而受傷。
楊建允：西(xi)安慶華駕(jia)校怎么了？駕(jia)校駕(jia)培亂象(xiang)何時休(xiu)
車(che)禍猛于(yu)虎，這是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)一組多么驚人的數字(zi)，有多少人因(yin)此而(er)無(wu)辜(gu)喪(sang)生(sheng)，讓多少個(ge)(ge)家庭陷入(ru)痛(tong)苦。交通安全是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)個(ge)(ge)日(ri)日(ri)講，天天講的話題，人的生(sheng)命是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)無(wu)價的。在這個(ge)(ge)過程中，作為準入(ru)關口的駕校考試無(wu)疑是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)十分重要而(er)且也(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)最基礎的一個(ge)(ge)環節(jie)。
楊(yang)建允認為，不能(neng)放松(song)對(dui)駕校培訓這一(yi)最為關鍵的(de)基(ji)礎環節的(de)管(guan)理。有的(de)駕校是只注(zhu)重(zhong)經濟(ji)效益，而(er)忽(hu)視了(le)安(an)全管(guan)理，對(dui)造成的(de)后果又是與(yu)已無關。
本來學習汽車駕駛技術是(shi)一(yi)件非常嚴肅、嚴謹(jin)的事情(qing)，但是(shi)很多駕校在(zai)利益驅使(shi)下，讓駕培變得不(bu)再(zai)嚴肅、不(bu)再(zai)嚴謹(jin)了，這是(shi)對(dui)生命的漠視，這是(shi)對(dui)規則和法律的無視。
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