傳(chuan)統戰略認為我不如別人(ren)時，一定要比(bi)別人(ren)做的(de)(de)更好，摩托羅拉是(shi)全(quan)球(qiu)最領先(xian)的(de)(de)全(quan)面質(zhi)量管理的(de)(de)楷(kai)模，執(zhi)行六(liu)西格瑪質(zhi)量控制，在這(zhe)(zhe)個(ge)地球(qiu)上，再也找不到比(bi)這(zhe)(zhe)更苛(ke)刻的(de)(de)控制體系了(le)(le)。但(dan)產品(pin)(pin)線單純的(de)(de)諾(nuo)(nuo)基亞，憑(ping)借專注的(de)(de)形象，成(cheng)功瓦解了(le)(le)摩托羅拉手機(ji)，是(shi)品(pin)(pin)類開創者的(de)(de)領先(xian)優勢(shi)和質(zhi)量優勢(shi)，成(cheng)為全(quan)球(qiu)手機(ji)銷量*的(de)(de)品(pin)(pin)牌。摩托羅拉的(de)(de)質(zhi)量真的(de)(de)不如諾(nuo)(nuo)基亞嗎(ma)？顯然不是(shi)，沃(wo)爾沃(wo)是(shi)安全(quan)的(de)(de)汽車，安全(quan)就是(shi)沃(wo)爾沃(wo)所擁有的(de)(de)標(biao)識。只要你(ni)(ni)抓住了(le)(le)消費者心中這(zhe)(zhe)個(ge)字眼，就沒(mei)有人(ren)可(ke)以偷走，哪怕你(ni)(ni)事實上并不安全(quan)。
美(mei)國高(gao)速公路(lu)安全協(xie)會曾經為這些車輛做(zuo)了防撞(zhuang)擊測試，由(you)此評(ping)出美(mei)國最安全的(de)(de)十大車型，沃爾(er)沃一個也(ye)沒有(you)這些事(shi)實(shi)都在(zai)告訴我(wo)們，控(kong)制偏差并不(bu)能實(shi)現(xian)客(ke)戶滿意，客(ke)戶滿意的(de)(de)標(biao)準。也(ye)是隨著(zhu)時(shi)(shi)間在(zai)隨時(shi)(shi)變化的(de)(de)，在(zai)要(yao)(yao)求不(bu)對(dui)的(de)(de)情況下，符合(he)要(yao)(yao)求的(de)(de)一致性(xing)做(zuo)得(de)(de)再好，也(ye)無法(fa)贏(ying)得(de)(de)客(ke)戶的(de)(de)，執(zhi)著(zhu)于控(kong)制偏差，只(zhi)在(zai)傳統競爭場景中適(shi)用。所以如(ru)果(guo)基礎材料行業或者(zhe)變化不(bu)大的(de)(de)傳統行業，還(huan)是可以對(dui)競爭取(qu)勝有(you)幫助的(de)(de)。但是在(zai)競爭對(dui)手與客(ke)戶變化快(kuai)的(de)(de)環境下，就變得(de)(de)不(bu)太(tai)適(shi)用了，這時(shi)(shi)就要(yao)(yao)找準要(yao)(yao)求，比控(kong)制偏差，對(dui)提升(sheng)質量更有(you)用。
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